Ahora sí: cambió TODO.
El modelo sindical pierde poder y el capitán pasa al centro de la escena ⚓📜

📅 20 de mayo: se publicó el nuevo Régimen de Excepción. ¿Qué significa?

👉 Fin del monopolio sindical.
👉 Contratos más flexibles.
👉 El capitán es el único interlocutor con el armador.

💥 ¿Qué habilita esta norma?

✅ Cambio de bandera por 10 años sin perder beneficios
✅ Suspensión del buque (no baja definitiva)
✅ Contratación de argentinos, residentes extranjeros y, si no hay, extranjeros no residentes
✅ Contrato por viaje, pago al desembarcar
✅ Contrato regido por convenios internacionales (ITF), no por ley argentina.
✅ Los sindicatos sin personería no negocian más.
✅ Armador y capitán definen la dotación. Punto.
✅ Chau Bolsas de Trabajo sindicales.

⚠️ ¿Quién pierde?

👎 El sindicalismo tradicional.
👎 Los gremios sin personería.
👎 Las estructuras rígidas del viejo modelo.

🎯 ¿Quién gana protagonismo?

🎖️ El capitán.
Por primera vez, lidera la operación, la dotación y la negociación.
Ya no lo representa un sindicato, sino su conocimiento y capacidad profesional.

📚 ¿Qué cambia para vos, tripulante?

🔸 Si el buque cambia de bandera:
• Licencia sin goce de sueldo.
• Indemnización (Ley 20.094, art. 645).
• Nuevo contrato bajo otro régimen.

🔸 Salario: mínimo ITF garantizado, el resto se negocia.
🔸 Pago por campaña: desembarcás = te liquidan todo.
🔸 Solo el capitán puede negociar tu continuidad.

🧠 ¿Qué debe hacer un capitán hoy?

📘 Leer la Ley 20.094 y el Acuerdo TCC de ITF.
📘 Entender esta nueva norma.
📘 Representar a su gente con argumentos, no slogans.

🌍 Así funciona el mundo.
Ahora, Argentina se alinea.

💵 ¿Cuánto paga el ITF? (USD mensuales)

👨‍✈️ Capitán: 3.200–4.200
⚓ Jefe de cubierta/máquinas: 2.800–3.800
🛠️ Oficiales: 2.500–3.500
👨‍🔧 Marinero: 1.600–2.000
🍽️ Cocinero: 1.500–1.800
👷 Ayudantes: 1.200–1.600

No incluye extras ni campañas largas

🎓 Conclusión:
El mundo ya opera así. Argentina se adapta.
⚓ El capitán lidera.
📘 El conocimiento reemplaza al amparo sindical.
🛟 Tu seguridad depende de entender, negociar y actuar.

📌 ¿Estás preparado para este cambio?

⚠️ Importante: Ahora la pelea para embarcar no va a ser contra el armador ni el sindicato, sino con nuestros propios colegas tripulantes. Prepárate para competir con quienes antes eran compañeros de ruta.